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Beschreibung dieses Maserati-Kennzeichens
Maserati, vollständig Maserati SpA, ehemals Officine Alfieri Maserati SA, ist ein italienischer Automobilhersteller, der für seine Renn-, Sport- und GT-Fahrzeuge (Grand Touring) bekannt ist. Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft von Fiat Chrysler Automobiles NV mit Sitz in Modena, Italien.
Officine Alfieri Maserati SA wurde im Dezember 1914 in Bologna, Italien, von den Alfieri-Brüdern Ettore und Ernesto Maserati gegründet. Zündkerzen waren das erste Hauptprodukt des Unternehmens, und während des Ersten Weltkriegs produzierte Maserati die Bauteile für Flugzeugmotoren. Das Maserati-Emblem, inspiriert vom Dreizack Neptuns auf einer Statue auf Bolognas Piazza Maggiore, wurde 1920 von Mario Maserati entworfen, einem vierten Bruder, der nicht mit dem Unternehmen verwandt war. Alfieri Maserati fuhr Rennwagen für andere Hersteller, bevor er sich mit seinen Brüdern darauf einigte, das erste Maserati-Automobil zu produzieren, einen Rennwagen, der nach dem Jahr seines Debüts Tipo 26 genannt wurde. Der bemerkenswerteste Maserati der 1920er Jahre war der V4, ein 16-Zylinder-Rennwagen, der 1929 eine Höchstgeschwindigkeit von 248 km/h erreichte.
Alfieri starb 1932 und ein jüngerer Maserati-Bruder, Bindo, trat im selben Jahr in das Unternehmen ein. Der italienische Fahrer Tazio Nuvolari gewann 1933 und 1934 Rennen für Maserati, indem er das Achtzylindermodell 8CM fuhr. 1937 verkauften die überlebenden Maserati-Brüder das Unternehmen an den Modenaer Industriellen Adolfo Orsi, blieben dem Unternehmen aber noch etwa zehn Jahre treu. Dank Orsis Finanzspritze konnte Maserati weiterhin erfolgreiche Rennwagen produzieren. Der amerikanische Rennfahrer Wilbur Shaw gewann 1939 und 1940 mit einem Maserati 8CTF, dem „Boyle Special“, das Indianapolis 500. Während des Zweiten Weltkriegs nahm Maserati die Produktion von Zündkerzen wieder auf, produzierte aber auch Batterien und elektrische Lieferwagen.