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- Größe: 20 (B) × 30 (L) cm / 30 (B) × 40 (L) cm.
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Beschreibung dieses Vintage-Kawasaki-Schildes
Kawasaki Heavy Industries Ltd. (KHI) (川崎重工業株式会社, Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha) ist ein japanischer multinationaler Konzern, der vor allem als Hersteller von Motorrädern, Motoren, Schwermaschinen, Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsausrüstung, Schienenfahrzeugen und Schiffen bekannt ist. Darüber hinaus produziert das Unternehmen Industrieroboter, Gasturbinen, Pumpen, Kessel und andere Industrieprodukte. Das Unternehmen ist nach seinem Gründer Shōzō Kawasaki benannt und hat zwei Hauptsitze in Chūō (Kobe) und Minato (Tokio).
KHI gilt neben Mitsubishi Heavy Industries und IHI als einer der drei großen Schwerindustriehersteller Japans. Vor dem Zweiten Weltkrieg war KHI Teil der Kobe Kawasaki Zaibatsu, zu der auch Kawasaki Steel und Kawasaki Kisen gehörten. Nach dem Konflikt wurde KHI Teil der DKB-Gruppe (Keiretsu).
Die Geschichte von Kawasaki
Shozo Kawasaki, geboren 1836, war schon in jungen Jahren in der Schifffahrtsindustrie tätig. Er war in zwei Seeungeheuer verwickelt, führte sein Überleben jedoch auf die Modernisierung der Schiffe zurück. Daher beschloss er, technologische Innovationen für die japanische Schifffahrtsindustrie zu entwickeln. Nachdem er vergeblich nach Aufträgen gesucht hatte, erhielt er 1878 seinen ersten Auftrag. Dies markierte den Beginn der Geschäftstätigkeit des Unternehmens.
1886 verlegte Kawasaki seinen Firmensitz von Tokio nach Hyogo. Dies schuf Platz für die gestiegenen Aufträge, die sein Unternehmen erhielt, und ermöglichte die Namensänderung in Kawasaki Dockyard. Als während des Japanisch-Chinesischen Krieges 1894 die Nachfrage nach Schiffen stieg, ging das neue und verbesserte Unternehmen als Kawasaki Dockyard Co. Ltd. an die Börse. Kojiro Matsukata wurde zum ersten Präsidenten des Unternehmens ernannt.
Nach der Eröffnung einer neuen Fabrik im Jahr 1906 begann Kawasaki seine Produkte zu diversifizieren. Gegen Ende des Ersten Weltkriegs begann es mit der Produktion von Teilen für die Eisenbahn-, Automobil- und Flugzeugindustrie. Nach dem Krieg sah sich Kawasaki mit dem Abrüstungsabkommen der Alliierten von 1912 einem enormen Niedergang im Schiffbau gegenüber. Im Jahr 1929 verursachte die Depression eine Reihe finanzieller Probleme für das Unternehmen.
Ende 1947 führte die Regierung ein neues Schiffbauprogramm ein, das Kawasaki erlaubte, seine Gewinne zu steigern und das Unternehmen zu sanieren. Das Unternehmen konnte den Betrieb wieder aufnehmen, und in den 1950er Jahren war Japan der größte Schiffsbauer der Welt.
In den späten 1960er und 1970er Jahren begann Kawasaki, sich aus dem Schiffbau zurückzuziehen und diversifizierte sein Geschäft. Es produzierte Motorräder, Jetskis, Brücken, Tunnelbohrmaschinen und Flugzeuge. Außerdem lieferte es technologisch fortschrittliche Eisenbahnwaggons an die New Yorker U-Bahn.
1995 schloss Kawasaki Heavy Industries einen Vertrag mit China über den Bau der größten Containerschiffe der Menschheitsgeschichte. Dies führte dazu, dass das Unternehmen 1996 höhere Gewinne als erwartet bekannt gab. Kurz darauf erlebte es jedoch einen anhaltenden Geschäftsrückgang, der es zwang, eine Lösung zu finden.
Da das Unternehmen im 21. Jahrhundert weiterhin Verluste verzeichnete, gründete es ein Joint Venture mit Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ende 2001 wurde die Vereinbarung jedoch beendet. In den folgenden Jahren verzeichnete Kawasaki Heavy Industries Co. schwankende Gewinne und Verluste.